NISSAN GTR STAGE 657Hp 852Nm

Úprava motora NISSAN GTR STAGE 1

STAGE 1

Úprava stage 1 znamená v podstate čo najmenší možný zásah do sústavy motora, kde sa využíva najväčší potenciál seriových dielov (pôvodné piesty, ojnice, vačky, turba, atď)… S čo najmenším rizikom poškodenia a čo najlepším výsledkom. Sériové turba pri stage 1 v maximálnom výkone pri najsilnejšej mape street race idú v podstate na maximálny výkon. V úprave Stage1 Vám poskytneme 3-4mapy, ktoré si viete prepínať aj počas jazdy, či už cez menu na volante, pomocou tlačidiel alebo cez Váš Iphone/Android pomocou komunikačného modulu ECUTEK BT. Tak isto množstvo funkcií ako vyčítanie/mazanie DTC chýb, kódovanie TPMS snímačov, performance analýzer, kde si viete zmerať maximálne zrýchlenie napr 0-100, maximálnu rýchlosť sprint na 400m atď… Nastavenie otáčok Launch control, komunikácia s vozidlom, dáta list,zmrazené dáta a spustenie množstva zaujímavých funkcií,ktoré Vám vieme aktivovať pri zmene software ako GODZILLA MOD V polohe neutrál pri pridaní plynu a stlačení tlačidlá na volante Vám auto odpáli krásne plamene. POP ON pri preradení na hor streľba z výfuku plamene

Stage 1 Potrebné diely:

1.Intake 76mm + filters / sada priameho sania+športové filtre
2. ASNU-Bosch Injectors ASNU (1050ccm) / vstrekovače
3. EcuTek BT interface / BT komunikační modul
4. ECU EcuTEK ECM licence / licence riadiacej jednotky motoru
5. Dyno Superflow 4WD 2/ meranie výkonu na valcovej brzde
6. TPR-RM-MAP Engine mapping (620PS+) /3 maps mapovanie výkonu motoru
7. Exhaust systém /sústava výfukového potrubia od turba-katalyzátor-Ypipe až po koncovky výfuku
8. BOV´s valve kit / blow off ventily
9. Inlet pipes / platí iba pre modely GTR do roku 2011-2/Nasávacie potrubie turba/malý priemer potrubia

Engine map (ECM) : STAGE 1

1. 95 oct, Economy mode 505Hp / 615Nm, low boost
2. 100 oct, Daily use mode 585Hp / 716Nm, variable boost 1,15Bar
3. 100oct, StreetRace mode 625Hp/ 797Nm, variable boost 1,450Bar
4. VP_MS109, PowerMax mode 657Hp / 852Nm, variable boost 1,450Bar

STAGE 2 + Individuálna prestavba, kde už sú potrebné „kovane“ diely motora piesty, ojnice, väčšie turba atď…

Oprava motora tak isto ako úpravu vieme vykonať akúkoľvek opravu na vašom GTR.

PREVODOVKA ÚPRAVA/OPRAVA

Prevodovka GR6 je vyvinutá pre veľmi výkonné motory, ktorým je aj vozidlo GTR, ktoré v sérií ponúka veľký výkon…Jedná sa o 6-stupňovú synrchrónovanú prevodovku s dvojčinnou spojkou a integrovaným medzinapravovým diferenciálom slúžiaci k prenosu na predný náhon. Vysoký krútiaci moment často spôsobuje, že jednotlivé súčiastky prevodovky nezvládnu takúto záťaž a dochádza k ich poškodeniu.

Úprava prevodovky STAGE 1

XM-14-CPK Clutch friction plates /7/7 Sada spojkových lamiel 7/7
XM-CIR-CL03 Cir-clips safety ring/ Zajištovacie elementy hriadele (3ks)
DMS-R35-TF Filter reusable (rounded)/ Olejový filter (okrúhly)
DMS-R35-TPF Filter Oil pan (flat)/ Olejový filter (plochý)
DMS-R35-ORK O-ring kit /Sada Tesniace krúžky
DMS-R35FWDBALL Retainer AWD ball / vymedzovacia lamela guličiek AWD
DMS-R35-FWD Oil – AWD drum/ Olej mezinápravového diferenciálu 10.
FFL-10 10 Oil – transmission GR6 /Olej prevodový racing
EcuTek EcuTEK TCM licence /licence riadiacej jednotiky prevodovky
TPR-Ecu TCM map LC5/software riadacej jednotky prevodovky

V úprave nie sú zahrnuté komponenty, ktoré budú zistené dodatočne až po rozobratí prevodovky jedná sa hlavne o synchrónne krúžky, presuvníky, lamely AWD diferenciálu …

Rozsah úpravy: revízia prevodovky, dodanie tesniaceho materiálu, výmena olejových filtrov prevodovky 2ks, kompletne vyčistenie prevodovky, dodanie novej olejovej náplne prevodovky +diff, adaptácia spojok aktualizácia SW

Zosilnenie prevodovky: Sada spojkových lamiel 7/7, spojkové koše pôvodné, revízia diferenciálu AWD, zajisťovacie elementy hriadele, vymedzovače riadiacích piestov

Stage 2+ Individuálna prestavba podľa potreby

Oprava prevodovky tak isto ako úpravu vieme vykonať akúkoľvek opravu na vašom GTR… Najčastejšie závady…

prítomnosť oceľových pilín na magnetoch v olejovej vani, predstavuje mechanické poškodenie prevodovky
poškodenie ozubeného kolesa + hriadeľ FWD prenosu momentu na predný náhon ( dôvod: vyskočené zajisťovacie krúžka ozubeného kola FWD)
zajisťovacie krúžky ,, Segerky”
tesnenie piestu – porucha tesnenia spojkového mechanizmu v dôsledku zablokovania a roztrhnutia tesnenia spojky z výroby
poškodenie blokovacieho mechanizmu parking – parkovacia poloha prevodovky
poškodenie spojkového koša, lamely spoják clutch A, B obsahujú 6 odložených a 6 oceľových lamiel… Samozrejme dochádza k postupnému opotrebeniu lamiel a je nutné pravidelne robiť adaptáciu spojok…

Riešenie: Úprava STAGE 1 Sada spojkových lamiel 7/7 posilnenie spojok s výmenou lamiel 7clutch pack. Vaše GT-R tak získá posilnenia spojkových lamiel v originálnom spojkovom koši.

Veľmi veľa problémov s prevodovkou GTR GR6 sa dá predíjsť, pravidelným servisom a výmenou slabých článkov prevodovky za konštrukčne lepšie.(slabé články prevodovky, ktoré majú za následok niekoľkonásobne väčšie škody…)

NISSAN GTR STAGE

NISSAN GTR STAGE 657Hp 852Nm, variable boost 1,450Bar

Engine map (ECM) : STAGE 1

Galéria